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... トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が急加速し減速しないとさ ... 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８９年、「アウディ５０００」の急加速の主な原因は「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計 ...
2010/03/13 07:03:00
... 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８９年、「アウディ５０００」の急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計 ... トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が急加速し減速しないとさ ...
2010/03/13 09:03:00
... 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８９年、「アウディ５０００」の急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計 ... トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が急加速し減速しないとさ ...
2010/03/13 08:03:00
... 「アウディ５０００」の急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計、他のメーカーに広がった。 ... 内需の拡大のためにハイブリッドだけではなくCO2排出が少ないディーゼル乗用車 ...
2010/03/12 10:03:00
アウディが『ジュネーブモーターショー』に於いて発表したコンセプトカー、「A1 e-tron」。 発電専用のロータリーエンジンを搭載した、プラグインハイブリッドカー。 ＜モーター＞ ・定格出力 ： 61馬力 ・最高出力 ： 102馬力 ・定格トルク ： 150Nm ...
2010/03/05 04:03:00
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